这些日子竟与美俄反导与导弹对峙打交道了。先是给人民日报《环球人物》写了两千字的采访，接着下午还要录新闻频道的《世界周刊》谈美俄反导对峙问题。但是，就象我上篇博客写的那样，中国面对导弹防御系统应该怎么办啊？这些当然不能在公开媒体上谈，但可以在网上讨论。

　　最近美国在东欧和东亚（重要是日本和澳大利亚）加紧部署的导弹防御系统，是激发21世纪大国新冷战不折不扣武器系统。不仅这种“冷战”是相对热战而言的，而且这种冷战是以美国占优势而不平衡的。正如中国外交部发言人所说的将破坏战略平衡。

　　美国在东欧和东亚部署导弹防御系统，本质上是消弱俄罗斯与中国的远程战略打击能力，进而摆脱俄罗斯与中国对美国在未来的国际事务中获取本国最大利益的制约。

　　目前俄罗斯多弹头重型弹道导弹——机动的SS-18和井射的SS-19到2010年后将陆续退役，而其在未来8年将服役的“白杨M”机动和井射弹道导弹最多也就130枚，由于“白杨M”的投射载荷为1200公斤，如果改为多个可机动的弹头，在重量和技术上都有相当的难度，最多可能是变为400公斤的三弹头。这样美国2010后在东欧部署了导弹防御系统后，一个必然的逻辑结果就是战略平衡被打破了。

　　接下来俄罗斯试图利用石油天然气的经济辐射调整国内产业结构和重新整合周边国家战略关系的步骤必然会打乱，当年西方国家在苏联解体后率先捣毁在乌克兰的SS-X-26弹道导弹原型弹和生产设备的惨痛一幕，恐怕会以另一种形式上演，这就是俄罗斯的核心利益，也是俄罗斯从军方到总统对美国在东欧部署反导系统激烈反应的真正原因。因此，俄罗斯迫不得以地将尚未研制完成的RS-24弹道导弹试射消息向全世界展示（估计多弹头载荷与机动装置尚在研制中）。

　　相比之下，美国加紧在东亚部署导弹防御系统，从中长期来看无疑是针对不断崛起的中国的，从短期来看无疑是针对充满不确定性的台海问题的。由于中国大陆成功的外交政策和不断增强的国力，周边国家除了日本以防朝鲜为由外，还都没有答应美国部署报价仅为1600万美元的X波段地波雷达（仅是一架E-3A空中预警机价格的1/15），但是美、日、澳即将在西北太平洋海域部署的“宙斯盾”反导舰以及将在日本和台湾地区部署的X波段雷达，将会大大触动台湾问题——这个中国在未来一段时间内最重要的核心利益，大大削弱中国人大通过的《国家反分裂法》的震慑作用。

　　为什么会触动呢？我们先看看伊朗。前不久美国两艘航母抵近波斯湾进行军事演习，而伊朗不久后就作出了用导弹“1小时就报复”的回应。其实有军事常识的人都知道，自海湾战争后，美国对他国进行空中打击时，从来没有首先使用航空母舰舰载机的。即使2001年对阿富汗这样没有雷达防空火力又远离中东陆基空军基地（当时这些基地还要控制伊拉克）的国家打击时，也是先用远程轰炸机轰炸了2小时后，才使用了“企业”号和“卡尔·文森”号上的舰载机进行陆上打击的。不久前在波斯湾美国的“斯坦尼斯”号和“尼米兹”号航母上，各载4个战斗机攻击中队，其实包括一个陆战队的F-18C/D攻击中队（分别是323中队和232中队），以及一个预警机中队和一个电子战机中队。由于一个电子战机中队只能勉强为4个战斗机中队提供空中掩护，那么要攻击伊朗纳坦滋和伊斯法罕的核设施，美国战机必须要穿越几百公里的伊朗陆地，摧毁和屏蔽这些陆地上的防空武器和雷达设施建立“空袭安全走廊”，而这只能靠在沙特、卡塔尔、阿联酋陆基作战飞机（伊拉克的空军基地尚未完成后勤支援设施的建设）。因此伊朗前国防部长在解释用导弹“1小时报复”时特别强调了“特定目标还将包括美国的帮凶”，实际上在警告那些拥有美军空军基地的海湾国家的。

　　同理，中国周边那些拥有美国空军基地的国家在美国威胁使用武力干涉台海局势时的作用是一样的，其中最典型也是规模最大的就是日本。这些国家在美国威胁使用武力干涉台海局势时，就会面临一个两难选择，正如几天前亚太安全会议上新加坡总理李显龙所感叹的一样。因为这些国家的美军基地一旦提供给美国用于干涉台海，那很可能届时就面临着中国弹道导弹的打击威胁。从美国的角度来看，降低这种威胁的重要手段之一就是在东亚尽快部署导弹防御系统，进而影响围绕着台海局势变化的信息博弈和各国决策，最终达到不战而屈中国大陆统一之兵的目标。那么中国怎么办呢？

　　随着台海局势的动态变化中，中国显然不愿意学伊朗那样用导弹威慑周边国家，甚至也不愿意学俄罗斯那样被逼无奈过早放出用导弹瞄准欧洲那样的强硬信息，但是美国又在加紧在东亚地区部署导弹防御系统，以加大中国以实力作后盾最终和平统一台湾的难度和成本。同时，台湾地区的部分领导人和“台独”势力又在加紧推动法理“台独”，美国、日本又在试图利用中国正常发展在周边煽动新一轮的“中国军事威胁论”……。

　　如果中国的发展势头顺利，逻辑的下一步必然是要尽最大努力实现两岸和平统一，如果中国的发展遇到挫折（比如大的经济危机或国内政治的大动乱），那么逻辑的下一步不仅仅是“台独”的问题了，很可能新疆都会变成第二个科索沃。因此，目前中国在尽量保持国内政治、经济稳定和可持续发展的基础上，军事装备技术的发展必须有一个“两弹一星”式的赶超式发展阶段，同时在现在的社会环境下，还必须建立一套保证每一分钱的国防投入都能收到有效安全回报的管理机制。

　　比起德国、日本、俄罗斯这些同样曾经被强国舰队堵在家门口而后崛起的大国而言，中国崛起的起步都晚，晚的优势是可以借鉴经验，但劣势更明显，这就是历史给你犯错误的机会更少。在这个意义上看，如果中国的导弹不愿意学俄罗斯和伊朗那样的使用方式，而是试图在实战前的信息空间里的博弈中，就提前迫使各方不敢或难以作出伤害中国核心利益的决策，那么中国的导弹和穿透反导系统的能力难道不需要比俄罗斯和伊朗更强吗？
同一档次。

　　中国在90年代初能够成功地引进当时世界上比较先进的苏一27战斗机，是特定的国际环境所造成。不买过去熟悉的米格公司产品而看中苏霍伊公司，也说明了当时中国军方还具有相当的远见。

　　二次大战结束后世界战机进入喷气式时代，苏联国内的米格、苏霍伊两大航空企业分别制造轻、重型两个系列的战斗机。80年代以前， “米格一飞机几乎成为苏联战斗机在国际上的代名词.主要用于闰内防空的“苏霍伊”战机则不大为外界了解。随着导弹空战时代的来临，战斗机也需要具备远程作战和一定的对地攻击能力，制造较简便的第三代战斗机米格一29的威力便明显逊于同代重型机苏--27。如米格一29和苏一27的最大航速都为马赫速1.8(时速2200公里)，前者作战半径为600公里，载弹为3吨，后者作战半径可达1000公里以上，载弹达6吨，可作为战斗轰炸机使用。加之苏一27问世比米格一29晚了6年，于1985年最后定型投产，其空中格斗性能又要高一些。

　　1990年中国空军向苏联提出购买战斗机之初，苏方本想售给已大量出口的米格一29，这只适用于国土防空。中国军方却看到国际上的战斗机需要攻防兼备的趋势，看中了过去从不外售的苏一27。苏联领导人经过1个多月考虑，才让中方参观了苏一27，随即达成了出售协议。苏方有此破格之举，是出于国际战略格局和本国经济困难两方面的原因，既是想在中苏刚恢复正常关系时多表现出一些友善，争取中国在国际博弈中倾向于自己，同时也是为面对严重经济危机的军工界扩大出口。第一批苏一27对华出售时单价仅合2000万美元，7成又是用各种轻工业产品及食品以货易货交易形式支付，此时同档的美制F一15在国上标价却在6000万美元以上。

　　自强促俄提供更高技术

　　在售给中闰苏一27战斗机时，苏联军方毕竟怀有戒心，根据其对普通国家军售的惯例，在飞机上采取了“缩水”处理，即去掉了一些最先进的配备。尽管如此，当苏一27飞到中国时，还是让空军和国内航空界科技人员感到大开眼界，当年的参观者事后都用“叹服”、“令人叫绝”来形容。国内当时正在研制的歼一10虽然是另外一种设计思路，不过也从苏一27的构造中得到一些借鉴，从而改进了设计思想并提升了性能标准。

　　苏联瓦解后的八九年间，俄罗斯军工界陷入了空前的惨淡状态，本国空军订购量由过去每年成千架降到最低只有7架，航空界开工只有靠出口维持。东欧巨变和冷战结束，又使苏联在国外的传统市场基本丧失，中国成为俄罗斯战机在90年代前期和中期的最主要客户。苏霍伊公司的负责人后来在内部承认，主要是靠中国的订货，才在90年代救活了公司。由于有了几十亿美元的订货款，苏霍伊公司在保持生产苏一27的同时还能改进定型苏一30，并开始了对“三代半”水平的苏一35的研制。不错的出口业绩和改进后的新机型涌现，又使苏霍伊公司引来了其它客户，印度从1996年起也开始订购刚推出不久的苏一30，而且议定在2015年以前要引进140架。越南、印度尼西亚等同受此刺激也少量购买了苏一27战斗机。苏霍伊公司的生产和科研就此进入了良性循环，成为俄罗斯最赚钱的军亡企业。相比之下，苏联瓦解后的米格公司由于极少有订户，陷入了几乎破产的境地，只好靠升级旧型机、出售发动机和其它零部件度日，根本无钱研制新机种。在中闰不买整机的情况下，米格公司总算达成了向中巴合资研制的低档三代机FC一1“枭龙”出售发动机(即米格一29采用的发动机)的协议，也算是对华开创了一些新市场。

　　中国在十几年间引进苏霍伊战机之举，在军贸和装备发展领域中可谓“双赢”的范例。过去航空技术落后世界先进水平达30年的解放军空军，一举获得了国际上次先进的装备，由长期停留在第一代、第二代的水平跨入了第三代。俄罗斯军工业不仅注入了振兴的资金，其军贸的近半壁江山在十几年间靠对华销售支撑，在国际舞台上也加强了两同的战略伙伴关系。当然，一向强调独立自主的中国不愿在关键领域依赖和受制于他人，引进苏霍伊战机的同时又努力开发歼一10战斗机，自研水平的提升又促使俄罗斯不能不一再提高对华出售武器的技术水平以保持市场，从而达到了良性互动。

　　20年内苏式仍是空中主力

　　2004年国内的歼一10服役并于去年底公开亮相，很多报道都讲到它同苏霍伊战机相比有种种优点，一向夸耀本国武器的俄罗斯对此也有一些颇不高兴的反应。平心而论，由于歼一10出世晚于苏一27十几年，并借鉴吸收了以色列、美国和俄罗斯战机的众多优点，一些设计和构造理念要更为先进，机载的一些航电设备也要好些，这本在情理之中。

　　不过总体上看，歼一10与苏一27和苏一30毕竟还属同一档次，而且各有所长，今后长时间里还会搭配使用。

　　战斗机的动力性能取决于发动机，日前歼一10使用的进口俄罗斯发动机恰恰与苏一27、苏一30属于同类，只是因其机体轻而只用1台，苏霍伊战机因重近1倍而用2台。目前国产“太行”发动机已经公开亮相并在日后配装歼一10，不过也是仿自苏霍伊机的发动机并做了少量改进，严格而论歼一10与苏一27、苏一30是长着同样心脏的血缘兄弟，它们的空中机动性能相差不多，只是苏霍伊机属重型装备载油多、航程远、载弹量大，同时造价也贵一个档次。将来中国军队实施远程打击任务，主要还是要靠苏一30、苏一27及国内仿制改进的歼一11，歼一10主要会担负中近程打击和国土防空任务。

　　15年来，苏霍伊型战机在中国服役的数量很大，歼一11还在继续生产。由于昂贵的现代战机平均使用寿命一般在20～30年，这决定了中国军方在相当长的时间内不会放弃这一已花费巨大的机种，对其落后于世界新潮的部分会以升级和改进来解决。沈阳飞机公司的工程师接受采访时高度赞扬苏一27，认为能做出“眼镜蛇”这样超常规机动的三代战机世界卜还没有，而且其设计具有前瞻性，改装空间很大。中国对其仿制生产的歼一11，利用了本国电子信息工业在某些项目上已优于俄罗斯的优势，做了不少的改进。俄罗斯试飞员飞过歼一11后曾接受采访说：“这完令足一种新的飞机。”当然，沈飞方面也承认，因国内机械工业水平和航空制造工艺还低于俄方，歼一11也有部分性能要略逊于苏一27的原装货，今后在生产时还须继续改进。

　　昂贵的现代战机平均寿命在20余年，这决定中国军方在相当长时间内不会放弃已花费巨大的苏霍伊战机，其落后部分会以升级和改进来解决。

　　第四代战机仍是美国主导

　　为弥补国内航空工业的一些缺项，中国近来还购买了苏一33舰载机(属苏一27根据航空母舰需要的海用改进型)，对俄罗斯最新推出并已同意售给印度的苏一35也有可能感兴趣。由于中国外汇储备已突破l万亿美元，为提升本国技术和固巩对俄战略关系，也会愿意并适当地再采购一些苏霍伊公司的新产晶。只是目前俄罗斯军工界看到中国航空业技术水平大幅提升，倒是产生了危机感，认为对华转让高技术从长远看会砸掉自己的市场，何况其旧内经济状态改善已不太缺乏资金。下一步苏霍伊战机能否继续对华销售，关键要看俄方愿意不愿意提供更新的技术，或是由两国合作开发新的技术装备。

　　2005年末美国第四代战斗机F一22正式服役，并预定在2010年以前装备180架。第四代战斗机中的低档机F-35也在去年实现了首飞，预计在两三年后会大量销售给美国海空军及其盟国。这形势，对苏霍伊这种第三代战机中的佼佼者和中国新推出的歼-10都提出了严峻挑战。不过通过改进战法，提升技术水平和改善战场条件，第三代战机也并非不可同第四代战机较量。

　　从世界空军下一步发展趋势看，美军要以第四代战机完全取代第三战机，至少还要10年以上。在西欧、日本和美国其它盟友的空军中，第三代战机在 10～15年内还将是主力机种，中国装备的苏霍伊和歼一10战机与之相比仍属同代。估计在10年之后，中国的第四代战机将服役那时苏霍伊战机还会有一段相当长的陪伴和搭配期。这种战机为改变中国空军落后面貌所起的历史作用，在装备发展史上会占有非常重要的一页。